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              地鐵安檢市場前景及發展趨勢


              發布日期:2013-12-15   新聞來源:   瀏覽數:1920


              防爆安檢設備是指用于機場、海關、車站、公檢法機構等場所,為預防和制止爆炸、槍擊、行兇等案件發生,從而對貨物、人身、場地和攜帶物品進行安全檢查的設備的總稱。按照體積和應用領域,可分為大、中、小型設備,大型安檢設備主要用于貨物的檢查,例如海關、機場、鐵路所需要的集裝箱/車輛檢測等,對技術的要求很高;中型設備目前主要用于客運中對行李和人身檢測,小型設備主要是一些便于移動和攜帶的手持式設備。從產品類別看,主要包括安檢、防爆處置和防恐設備三類,其中安檢設備包括X光安檢機、安檢門、手持金屬探測儀、通過式金屬探測門、液體檢測儀、爆炸物探測器、金屬探測器(門)等,防爆處置設備包括防爆罐、防爆毯、機械手、爆炸物現場勘察箱、危險物品儲物罐以及一些輔助設施等,防恐設備包括便攜式頻率干擾儀、毒氣探測儀等。
                隨著城市軌道交通運輸的安全等級提高,安檢設備在城軌站點中的應用逐步增加,并成為2012年應用市場中增長顯著的領域。新建和改擴建的機場中的安檢設備需求是目前推動安檢領域市場規模增長的重要動力。事實上,中國防爆安檢設備市場的快速增長,正是由機場安檢帶動的。美國“911”事件之后,為加強機場安防建設,包括安檢門、金屬探測器等在內的安檢產品的應用顯著增加。從2004年開始,安檢制度在全國法院推行。2008年,在北京奧運會安檢等級提高的直接推動下,北京地鐵開始實行行李普查,通道式X光安檢儀得到應用,隨后在上海等地的地鐵中亦開始推廣。體育場館、會議中心、旅游景點等的應用穩步增長,2012年,具備一定規模的采購項目包括奧林匹克公園的安檢設備更新、人民大會堂安檢設備采購等。
                地鐵安檢市場重點關注
                自2009年開始,全國地鐵線路累計開通里程數呈現快速增長。截至2012年底,全國軌道交通運營總里程達到2042公里,比2011年1677公里增長21.76%。2012年度,全國有35個城市在建軌道交通線路。2013年,西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等10個以上城市將獲批新一輪軌道交通建設規劃,徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準。
                據了解,目前我國已經成為世界上最大的城市軌道交通建設市場,城市軌道交通迅猛式的發展,使地鐵的安全防范系統建設、安全運營管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分,安全檢查產品和技術在軌道交通運營中的作用將越來越大。因此,地鐵安檢成為安檢設備應用的潛力市場,尤其是在北京、上海等一線城市,安防等級更高,因此在地鐵線路中相關防爆安檢設備的配套最為齊全。
                通常普通站點(無換乘)至少2套安檢設備(包括通道式X光行李檢查機、手持金屬探測器、臺式液體危險品檢查儀等)。根據北京6號線工程安檢設備的招投標數據測算,設備投入總計3205.8萬,工程建設投入1666.7萬元。6號線一期工程于2012年12月開通,線路總長30.7公里,車站數20個,平均每個車站的安檢設備投資為160.3萬元。地鐵10號線二期工程的安檢設備平均為每個站點124萬元。
                趨勢:專業化、智能化、服務化、集成化
                安檢產品將被要求滿足更多應用領域的不同具體需求。諸如人流量集中的大型火車站、地鐵站和機場,要求安檢產品在辨別更精確的基礎上擁有更快的通過速度,同時穩定性強。機場的安檢設施則需要與整個安防系統之間實現聯網集成。隨著安檢產品被越來越多地應用于工礦企業,對金屬物的辨別能力要求也不斷提高。
                安檢設備向智能化方向發展。目前地鐵等應用場合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應的安檢設備,還需增加相應的安檢人員。隨著檢測手段增加,復雜程度提高,對安檢人員的專業素質要求隨之提高,安檢成本不斷提升。因此,開發更加智能化的檢驗手段,提高安檢人員的工作效率也是安檢設備要發展的重要方向。
                租賃方式將日益普遍。隨著安檢設備的應用日益廣泛,一些文化場所以及一些體育場館等對臨時增加安檢設備的需求也不斷增加。采取租賃方式可以降低設備投入,減少保養維護費用,對于資金實力不強的業主而言是較好的選擇。同時,未來設備企業的服務收入也將逐步提高,服務的作用將日益凸顯,甚至將成為決定廠商競爭力的關鍵因素。
                安檢系統應當與其他安防系統集成,包括監控系統、報警系統和應急聯動系統。從多個角度多種途徑保證安檢系統的功效發揮。安檢系統主要起到事前預防的作用,一旦發生突發事件,必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利后果。這就需要安檢系統實現與其他安防系統的有效集成,從而建立“事前”和“事后”有效配合的安防機制。

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